Aarhus

Haldshavevej

Aarhus · 8300 - 8355 · Region Midtjylland

📍 8300 - 8355 🏠 11 bygninger
Gadenavn
Haldshavevej
Kommune
Aarhus
Region
Region Midtjylland
29 / 100

Hvordan er livskvaliteten på Haldshavevej?

29/100
29
Livskvalitet
Aarhus: 57
72
Boligkvalitet
Aarhus: 67
Gangbarhed
Byliv
Grønt
Cykelbarhed

Hvad kendetegner Haldshavevej?

Beslutning
Hvad er det for en gade?rolig boliggade med et småskala præg
Hvordan føles det at bo her?mere afhængigt af din boligprofil end af tydelige plusser

Hvilke adresser har Haldshavevej?

Kilde: DAWA
Adressegrundlag

Registrerede adresser6
Postnumre8300 - 8355
Samlet nummerintervalikke oplyst
Primært postområde8355 Solbjerg
8300 Odderpostområde registreret
8355 Solbjergpostområde registreret

Hvornår er husene på Haldshavevej bygget?

Kilde: BBR / Datafordeler
BBR Høj
Bygninger i alt11
Gennemsnitligt byggeår1971
Gns. areal619,9 m²
Anvendelse overvejendeBlandet

Hvilke byggematerialer dominerer?

Kilde: BBR / Datafordeler
BBR

Materialefordeling for bygninger langs denne gade baseret på BBR-registret.

🧱 Ydervægge
Mursten
🏠 Tagdækning
Tegl
🔥 Varme
Olie

Hvilke faciliteter er der i nærheden?

Kilde: OpenStreetMap
Lav

Opvarmning

Opvarmningen er domineret af olie, som dækker 45% af bygningerne på gaden.

Byggeår

Bygningerne på Haldshavevej er typisk opført omkring 1971.

Materialer

Bygningsmaterialerne på Haldshavevej tegner et ret ensartet billede: Facaderne er overvejende mursten (55% af bygningerne). Tagene er domineret af tegl (18%).

Boligstørrelse

Boligerne på Haldshavevej har et gennemsnitligt areal på 620 m², hvilket placerer gaden i kategorien relativt rummelige boliger.

Adresser

Haldshavevej tæller 6 registrerede adresser, fordelt på 2 postnumre.

Vores samlede læsning

Samlet set lander Haldshavevej på 29/100 for livskvalitet og 72/100 for boligkvalitet, ud fra de tilgængelige datakilder.

Passer ofte bedre til:

  • interessant hvis du søger mere boligareal end gennemsnittet

Det skal du være opmærksom på:

  • faciliteterne omkring denne gade er endnu ikke kortlagt godt nok til at vurdere gangafstand præcist
  • kollektiv transport-informationen er endnu ikke komplet nok til at vurdere tilgængelighed præcist
  • energimærkebilledet er stadig begrænset, så boligmassens bæredygtighed er mindre klart læsbar

Kilder: DAWA · BBR · DST · OSM · Rejseplanen/GTFS · Open-Meteo vejr/luft