Odense

Tvingvej

Odense · 5220 · Region Syddanmark

📍 5220 # nr. 18-63 🏠 31 bygninger
Gadenavn
Tvingvej
Kommune
Odense
Region
Region Syddanmark
29 / 100

Hvordan er livskvaliteten på Tvingvej?

29/100
29
Livskvalitet
Odense: 54
72
Boligkvalitet
Odense: 67
Gangbarhed
Byliv
Grønt
Cykelbarhed

Hvad kendetegner Tvingvej?

Beslutning
Hvad er det for en gade?rolig boliggade med et småskala præg
Hvordan føles det at bo her?mere afhængigt af din boligprofil end af tydelige plusser

Hvilke adresser har Tvingvej?

Kilde: DAWA
Adressegrundlag

Tvingvej er i de nuværende DAWA-data registreret med husnumre fra 18-63 i postnummer 5220.

Registrerede adresser9
Postnumre5220
Samlet nummerinterval18-63
Primært postområde5220 Odense SØ
5220 Odense SØnr. 18-63

Hvornår er husene på Tvingvej bygget?

Kilde: BBR / Datafordeler
BBR Høj
Bygninger i alt31
Gennemsnitligt byggeår1974
Gns. areal1.886,1 m²
Anvendelse overvejendeBlandet

Hvilke byggematerialer dominerer?

Kilde: BBR / Datafordeler
BBR

Materialefordeling for bygninger langs denne gade baseret på BBR-registret.

🧱 Ydervægge
Mursten
🏠 Tagdækning
Metal
🔥 Varme
Olie

Hvilke faciliteter er der i nærheden?

Kilde: OpenStreetMap
Lav

Opvarmning

Opvarmningen er domineret af olie, som dækker 6% af bygningerne på gaden.

Byggeår

Bygningerne på Tvingvej er typisk opført omkring 1974.

Materialer

Bygningsmaterialerne på Tvingvej tegner et ret ensartet billede: Facaderne er overvejende mursten (26% af bygningerne). Tagene er domineret af metal (23%).

Boligstørrelse

Boligerne på Tvingvej har et gennemsnitligt areal på 1886 m², hvilket placerer gaden i kategorien relativt rummelige boliger.

Adresser

Tvingvej tæller 9 registrerede adresser, primært i postområdet Odense SØ.

Vores samlede læsning

Samlet set lander Tvingvej på 29/100 for livskvalitet og 72/100 for boligkvalitet, ud fra de tilgængelige datakilder.

Passer ofte bedre til:

  • interessant hvis du søger mere boligareal end gennemsnittet

Det skal du være opmærksom på:

  • faciliteterne omkring denne gade er endnu ikke kortlagt godt nok til at vurdere gangafstand præcist
  • kollektiv transport-informationen er endnu ikke komplet nok til at vurdere tilgængelighed præcist
  • energimærkebilledet er stadig begrænset, så boligmassens bæredygtighed er mindre klart læsbar

Kilder: DAWA · BBR · DST · OSM · Rejseplanen/GTFS · Open-Meteo vejr/luft