Odense

Strandløkkevej

Odense · 5270 · Region Syddanmark

📍 5270 # nr. 10-100 🏠 10 bygninger
Gadenavn
Strandløkkevej
Kommune
Odense
Region
Region Syddanmark
29 / 100

Hvordan er livskvaliteten på Strandløkkevej?

29/100
29
Livskvalitet
Odense: 54
76
Boligkvalitet
Odense: 67
Gangbarhed
Byliv
Grønt
Cykelbarhed

Hvad kendetegner Strandløkkevej?

Beslutning
Hvad er det for en gade?relativt ny gade med en homogen, moderne boligmasse
Hvordan føles det at bo her?stille gade hvor du selv afgør om profilen passer

Hvilke adresser har Strandløkkevej?

Kilde: DAWA
Adressegrundlag

Strandløkkevej er i de nuværende DAWA-data registreret med husnumre fra 10-100 i postnummer 5270.

Registrerede adresser7
Postnumre5270
Samlet nummerinterval10-100
Primært postområde5270 Odense N
5270 Odense Nnr. 10-100

Hvornår er husene på Strandløkkevej bygget?

Kilde: BBR / Datafordeler
BBR Høj
Bygninger i alt10
Gennemsnitligt byggeår2005
Gns. areal543,9 m²
Anvendelse overvejendeBlandet

Hvilke byggematerialer dominerer?

Kilde: BBR / Datafordeler
BBR

Materialefordeling for bygninger langs denne gade baseret på BBR-registret.

🧱 Ydervægge
Træ
🏠 Tagdækning
Metal
🔥 Varme
Olie

Hvilke faciliteter er der i nærheden?

Kilde: OpenStreetMap
Lav

Opvarmning

20% af bygningerne opvarmes med olie, som er det klart mest udbredte valg her.

Byggeår

Byggeåret centrerer sig om 2005 for denne gade.

Materialer

Ser man på materialerne, er billedet forholdsvis samstemt her: Facaderne er overvejende træ (20% af bygningerne). Tagene er domineret af metal (60%).

Boligstørrelse

Med et gennemsnitsareal på 544 m² hører gaden til blandt gader med relativt rummelige boliger.

Adresser

DAWA-adressedata viser 7 registrerede adresser, primært i postområdet Odense N på denne gade.

Vores samlede læsning

De samlede scorer for gaden er 29/100 for livskvalitet og 76/100 for boligkvalitet.

Passer ofte bedre til:

  • interessant hvis du søger mere boligareal end gennemsnittet

Det skal du være opmærksom på:

  • faciliteterne omkring denne gade er endnu ikke kortlagt godt nok til at vurdere gangafstand præcist
  • kollektiv transport-informationen er endnu ikke komplet nok til at vurdere tilgængelighed præcist
  • energimærkebilledet er stadig begrænset, så boligmassens bæredygtighed er mindre klart læsbar

Kilder: DAWA · BBR · DST · OSM · Rejseplanen/GTFS · Open-Meteo vejr/luft