Odense

Kirkendruplodden

Odense · 5270 · Region Syddanmark

📍 5270 # nr. 1-32 🏠 12 bygninger
Gadenavn
Kirkendruplodden
Kommune
Odense
Region
Region Syddanmark
41 / 100

Hvordan er livskvaliteten på Kirkendruplodden?

41/100
41
Livskvalitet
Odense: 54
72
Boligkvalitet
Odense: 67
Gangbarhed
Byliv
Grønt
Cykelbarhed

Hvad kendetegner Kirkendruplodden?

Beslutning
Hvad er det for en gade?stille sidegade med en småskala boligprofil
Hvordan føles det at bo her?gade uden klare bymæssige fordele — bedst at se på stedet

Hvilke adresser har Kirkendruplodden?

Kilde: DAWA
Adressegrundlag

Kirkendruplodden er i de nuværende DAWA-data registreret med husnumre fra 1-32 i postnummer 5270.

Registrerede adresser28
Postnumre5270
Samlet nummerinterval1-32
Primært postområde5270 Odense N
5270 Odense Nnr. 1-32

Hvornår er husene på Kirkendruplodden bygget?

Kilde: BBR / Datafordeler
BBR Høj
Bygninger i alt12
Gennemsnitligt byggeår1984
Gns. areal238,8 m²
Anvendelse overvejendeBlandet

Hvilke byggematerialer dominerer?

Kilde: BBR / Datafordeler
BBR

Materialefordeling for bygninger langs denne gade baseret på BBR-registret.

🧱 Ydervægge
Mursten
🏠 Tagdækning
Tegl
🔥 Varme
Fjernvarme

Hvilke faciliteter er der i nærheden?

Kilde: OpenStreetMap
Lav

Opvarmning

Varmeprofilen er tydelig: fjernvarme bruges i 100% af de registrerede bygninger.

Byggeår

Set på byggeår peger dataene mod 1984 som det typiske år.

Materialer

Materialeprofilen for gaden er tydelig: Facaderne er overvejende mursten (100% af bygningerne). Tagene er domineret af tegl (100%).

Boligstørrelse

Boligstørrelsen ligger typisk omkring 239 m² her — relativt rummelige boliger.

Adresser

Adressemæssigt er der 28 registrerede adresser, primært i postområdet Odense N.

Vores samlede læsning

Alt i alt kommer denne gade ud på 41/100 for livskvalitet og 72/100 for boligkvalitet.

Passer ofte bedre til:

  • interessant hvis du søger mere boligareal end gennemsnittet

Det skal du være opmærksom på:

  • faciliteterne omkring denne gade er endnu ikke kortlagt godt nok til at vurdere gangafstand præcist
  • kollektiv transport-informationen er endnu ikke komplet nok til at vurdere tilgængelighed præcist
  • energimærkebilledet er stadig begrænset, så boligmassens bæredygtighed er mindre klart læsbar

Kilder: DAWA · BBR · DST · OSM · Rejseplanen/GTFS · Open-Meteo vejr/luft