Odense

Hørløkkevej

Odense · 5210 · Region Syddanmark

📍 5210 # nr. 3-7 🏠 7 bygninger
Gadenavn
Hørløkkevej
Kommune
Odense
Region
Region Syddanmark
29 / 100

Hvordan er livskvaliteten på Hørløkkevej?

29/100
29
Livskvalitet
Odense: 54
68
Boligkvalitet
Odense: 67
Gangbarhed
Byliv
Grønt
Cykelbarhed

Hvad kendetegner Hørløkkevej?

Beslutning
Hvad er det for en gade?stille gade hvor de samlede signaler peger på bolig først
Hvordan føles det at bo her?gade uden klare bymæssige fordele — bedst at se på stedet

Hvilke adresser har Hørløkkevej?

Kilde: DAWA
Adressegrundlag

Hørløkkevej er i de nuværende DAWA-data registreret med husnumre fra 3-7 i postnummer 5210.

Registrerede adresser2
Postnumre5210
Samlet nummerinterval3-7
Primært postområde5210 Odense NV
5210 Odense NVnr. 3-7

Hvornår er husene på Hørløkkevej bygget?

Kilde: BBR / Datafordeler
BBR Middel
Bygninger i alt7
Gennemsnitligt byggeår1977
Gns. areal123,5 m²
Anvendelse overvejendeBlandet

Hvilke byggematerialer dominerer?

Kilde: BBR / Datafordeler
BBR

Materialefordeling for bygninger langs denne gade baseret på BBR-registret.

🧱 Ydervægge
Mursten
🏠 Tagdækning
Tegl

Hvilke faciliteter er der i nærheden?

Kilde: OpenStreetMap
Lav

Byggeår

Set på byggeår peger dataene mod 1977 som det typiske år.

Boligstørrelse

Boligstørrelsen ligger typisk omkring 124 m² her — rummelige boliger.

Materialer

Materialeprofilen for gaden er tydelig: Facaderne er overvejende mursten (43% af bygningerne). Tagene er domineret af tegl (29%).

Adresser

Adressemæssigt er der 2 registrerede adresser, primært i postområdet Odense NV.

Trafik og cykelforhold

Ser man på vej og cykel: 0 kryds i nærområdet peger på en stille vejstruktur med få kryds.

Vores samlede læsning

Alt i alt kommer denne gade ud på 29/100 for livskvalitet og 68/100 for boligkvalitet.

Passer ofte bedre til:

  • interessant hvis du søger mere boligareal end gennemsnittet

Det skal du være opmærksom på:

  • faciliteterne omkring denne gade er endnu ikke kortlagt godt nok til at vurdere gangafstand præcist
  • kollektiv transport-informationen er endnu ikke komplet nok til at vurdere tilgængelighed præcist
  • energimærkebilledet er stadig begrænset, så boligmassens bæredygtighed er mindre klart læsbar

Kilder: DAWA · BBR · DST · OSM · Rejseplanen/GTFS · Open-Meteo vejr/luft