Odense

Hesbjergvej

Odense · 5491 · Region Syddanmark

📍 5491 # nr. 10-86 🏠 84 bygninger
Gadenavn
Hesbjergvej
Kommune
Odense
Region
Region Syddanmark
29 / 100

Hvordan er livskvaliteten på Hesbjergvej?

29/100
29
Livskvalitet
Odense: 54
65
Boligkvalitet
Odense: 67
Gangbarhed
Byliv
Grønt
Cykelbarhed

Hvad kendetegner Hesbjergvej?

Beslutning
Hvad er det for en gade?kort boliggade uden udpræget bymæssig signatur
Hvordan føles det at bo her?stille gade hvor du selv afgør om profilen passer

Hvilke adresser har Hesbjergvej?

Kilde: DAWA
Adressegrundlag

Hesbjergvej er i de nuværende DAWA-data registreret med husnumre fra 10-86 i postnummer 5491.

Registrerede adresser36
Postnumre5491
Samlet nummerinterval10-86
Primært postområde5491 Blommenslyst
5491 Blommenslystnr. 10-86

Hvornår er husene på Hesbjergvej bygget?

Kilde: BBR / Datafordeler
BBR Høj
Bygninger i alt84
Gennemsnitligt byggeår1978
Gns. areal103,4 m²
Anvendelse overvejendeBlandet

Hvilke byggematerialer dominerer?

Kilde: BBR / Datafordeler
BBR

Materialefordeling for bygninger langs denne gade baseret på BBR-registret.

🧱 Ydervægge
Træ
🏠 Tagdækning
Metal
🔥 Varme
Varmepumpe

Hvilke faciliteter er der i nærheden?

Kilde: OpenStreetMap
Lav

Opvarmning

6% af bygningerne opvarmes med varmepumpe, som er det klart mest udbredte valg her.

Byggeår

Byggeåret centrerer sig om 1978 for denne gade.

Materialer

Ser man på materialerne, er billedet forholdsvis samstemt her: Facaderne er overvejende træ (62% af bygningerne). Tagene er domineret af metal (27%).

Boligstørrelse

Med et gennemsnitsareal på 103 m² hører gaden til blandt gader med mellemstore boliger.

Adresser

DAWA-adressedata viser 36 registrerede adresser, primært i postområdet Blommenslyst på denne gade.

Vores samlede læsning

De samlede scorer for gaden er 29/100 for livskvalitet og 65/100 for boligkvalitet.

Passer ofte bedre til:

  • primært en gade du bør vurdere ud fra ro, boligtype og beliggenhed i kommunen

Det skal du være opmærksom på:

  • faciliteterne omkring denne gade er endnu ikke kortlagt godt nok til at vurdere gangafstand præcist
  • kollektiv transport-informationen er endnu ikke komplet nok til at vurdere tilgængelighed præcist
  • energimærkebilledet er stadig begrænset, så boligmassens bæredygtighed er mindre klart læsbar

Kilder: DAWA · BBR · DST · OSM · Rejseplanen/GTFS · Open-Meteo vejr/luft