Odense

Guldæble Have

Odense · 5210 · Region Syddanmark

📍 5210 # nr. 1-32 🏠 48 bygninger
Gadenavn
Guldæble Have
Kommune
Odense
Region
Region Syddanmark
32 / 100

Hvordan er livskvaliteten på Guldæble Have?

32/100
32
Livskvalitet
Odense: 54
76
Boligkvalitet
Odense: 67
Gangbarhed
Byliv
Grønt
Cykelbarhed

Hvad kendetegner Guldæble Have?

Beslutning
Hvad er det for en gade?nyudviklet boliggade med ungt byggeår
Hvordan føles det at bo her?gade uden klare bymæssige fordele — bedst at se på stedet

Hvilke adresser har Guldæble Have?

Kilde: DAWA
Adressegrundlag

Guldæble Have er i de nuværende DAWA-data registreret med husnumre fra 1-32 i postnummer 5210.

Registrerede adresser30
Postnumre5210
Samlet nummerinterval1-32
Primært postområde5210 Odense NV
5210 Odense NVnr. 1-32

Hvornår er husene på Guldæble Have bygget?

Kilde: BBR / Datafordeler
BBR Høj
Bygninger i alt48
Gennemsnitligt byggeår2012
Gns. areal203,3 m²
Anvendelse overvejendeBlandet

Hvilke byggematerialer dominerer?

Kilde: BBR / Datafordeler
BBR

Materialefordeling for bygninger langs denne gade baseret på BBR-registret.

🧱 Ydervægge
Mursten
🏠 Tagdækning
Tegl
🔥 Varme
Fjernvarme

Hvilke faciliteter er der i nærheden?

Kilde: OpenStreetMap
Lav

Opvarmning

Varmeprofilen er tydelig: fjernvarme bruges i 56% af de registrerede bygninger.

Byggeår

Set på byggeår peger dataene mod 2012 som det typiske år.

Materialer

Materialeprofilen for gaden er tydelig: Facaderne er overvejende mursten (58% af bygningerne). Tagene er domineret af tegl (65%).

Boligstørrelse

Boligstørrelsen ligger typisk omkring 203 m² her — relativt rummelige boliger.

Adresser

Adressemæssigt er der 30 registrerede adresser, primært i postområdet Odense NV.

Vores samlede læsning

Alt i alt kommer denne gade ud på 32/100 for livskvalitet og 76/100 for boligkvalitet.

Passer ofte bedre til:

  • interessant hvis du søger mere boligareal end gennemsnittet

Det skal du være opmærksom på:

  • faciliteterne omkring denne gade er endnu ikke kortlagt godt nok til at vurdere gangafstand præcist
  • kollektiv transport-informationen er endnu ikke komplet nok til at vurdere tilgængelighed præcist
  • energimærkebilledet er stadig begrænset, så boligmassens bæredygtighed er mindre klart læsbar

Kilder: DAWA · BBR · DST · OSM · Rejseplanen/GTFS · Open-Meteo vejr/luft