Odense

Brejdablik

Odense · 5220 · Region Syddanmark

📍 5220 # nr. 2-83 🏠 55 bygninger
Gadenavn
Brejdablik
Kommune
Odense
Region
Region Syddanmark
29 / 100

Hvordan er livskvaliteten på Brejdablik?

29/100
29
Livskvalitet
Odense: 54
72
Boligkvalitet
Odense: 67
Gangbarhed
Byliv
Grønt
Cykelbarhed

Hvad kendetegner Brejdablik?

Beslutning
Hvad er det for en gade?kort, rolig boliggade med få men rummelige adresser
Hvordan føles det at bo her?stille gade hvor du selv afgør om profilen passer

Hvilke adresser har Brejdablik?

Kilde: DAWA
Adressegrundlag

Brejdablik er i de nuværende DAWA-data registreret med husnumre fra 2-83 i postnummer 5220.

Registrerede adresser16
Postnumre5220
Samlet nummerinterval2-83
Primært postområde5220 Odense SØ
5220 Odense SØnr. 2-83

Hvornår er husene på Brejdablik bygget?

Kilde: BBR / Datafordeler
BBR Høj
Bygninger i alt55
Gennemsnitligt byggeår1965
Gns. areal1.682,1 m²
Anvendelse overvejendeBlandet

Hvilke byggematerialer dominerer?

Kilde: BBR / Datafordeler
BBR

Materialefordeling for bygninger langs denne gade baseret på BBR-registret.

🧱 Ydervægge
Mursten
🏠 Tagdækning
Tegl
🔥 Varme
Fjernvarme

Hvilke faciliteter er der i nærheden?

Kilde: OpenStreetMap
Lav

Opvarmning

36% af bygningerne opvarmes med fjernvarme, som er det klart mest udbredte valg her.

Byggeår

Byggeåret centrerer sig om 1965 for denne gade.

Materialer

Ser man på materialerne, er billedet forholdsvis samstemt her: Facaderne er overvejende mursten (36% af bygningerne). Tagene er domineret af tegl (13%).

Boligstørrelse

Med et gennemsnitsareal på 1682 m² hører gaden til blandt gader med relativt rummelige boliger.

Adresser

DAWA-adressedata viser 16 registrerede adresser, primært i postområdet Odense SØ på denne gade.

Vores samlede læsning

De samlede scorer for gaden er 29/100 for livskvalitet og 72/100 for boligkvalitet.

Passer ofte bedre til:

  • interessant hvis du søger mere boligareal end gennemsnittet

Det skal du være opmærksom på:

  • faciliteterne omkring denne gade er endnu ikke kortlagt godt nok til at vurdere gangafstand præcist
  • kollektiv transport-informationen er endnu ikke komplet nok til at vurdere tilgængelighed præcist
  • energimærkebilledet er stadig begrænset, så boligmassens bæredygtighed er mindre klart læsbar

Kilder: DAWA · BBR · DST · OSM · Rejseplanen/GTFS · Open-Meteo vejr/luft