Odense

Bisnapvej

Odense · 5220 · Region Syddanmark

📍 5220 # nr. 1-23 🏠 5 bygninger
Gadenavn
Bisnapvej
Kommune
Odense
Region
Region Syddanmark
29 / 100

Hvordan er livskvaliteten på Bisnapvej?

29/100
29
Livskvalitet
Odense: 54
62
Boligkvalitet
Odense: 67
Gangbarhed
Byliv
Grønt
Cykelbarhed

Hvad kendetegner Bisnapvej?

Beslutning
Hvad er det for en gade?stille gade hvor de samlede signaler peger på bolig først
Hvordan føles det at bo her?gade uden klare bymæssige fordele — bedst at se på stedet

Hvilke adresser har Bisnapvej?

Kilde: DAWA
Adressegrundlag

Bisnapvej er i de nuværende DAWA-data registreret med husnumre fra 1-23 i postnummer 5220.

Registrerede adresser2
Postnumre5220
Samlet nummerinterval1-23
Primært postområde5220 Odense SØ
5220 Odense SØnr. 1-23

Hvornår er husene på Bisnapvej bygget?

Kilde: BBR / Datafordeler
BBR Middel
Bygninger i alt5
Gennemsnitligt byggeår1914
Gns. areal106,7 m²
Anvendelse overvejendeBlandet

Hvilke byggematerialer dominerer?

Kilde: BBR / Datafordeler
BBR

Materialefordeling for bygninger langs denne gade baseret på BBR-registret.

🧱 Ydervægge
Mursten
🏠 Tagdækning
Tegl
🔥 Varme
Varmepumpe

Hvilke faciliteter er der i nærheden?

Kilde: OpenStreetMap
Lav

Opvarmning

Varmeprofilen er tydelig: varmepumpe bruges i 20% af de registrerede bygninger.

Byggeår

Set på byggeår peger dataene mod 1914 som det typiske år.

Materialer

Materialeprofilen for gaden er tydelig: Facaderne er overvejende mursten (60% af bygningerne). Tagene er domineret af tegl (20%).

Boligstørrelse

Boligstørrelsen ligger typisk omkring 107 m² her — rummelige boliger.

Adresser

Adressemæssigt er der 2 registrerede adresser, primært i postområdet Odense SØ.

Vores samlede læsning

Alt i alt kommer denne gade ud på 29/100 for livskvalitet og 62/100 for boligkvalitet.

Passer ofte bedre til:

  • primært en gade du bør vurdere ud fra ro, boligtype og beliggenhed i kommunen

Det skal du være opmærksom på:

  • faciliteterne omkring denne gade er endnu ikke kortlagt godt nok til at vurdere gangafstand præcist
  • kollektiv transport-informationen er endnu ikke komplet nok til at vurdere tilgængelighed præcist
  • energimærkebilledet er stadig begrænset, så boligmassens bæredygtighed er mindre klart læsbar

Kilder: DAWA · BBR · DST · OSM · Rejseplanen/GTFS · Open-Meteo vejr/luft