Fredericia

Taulovmotorvejen

Fredericia · 7000 · Region Syddanmark

📍 7000
Begrænset
Apotek
Gadenavn
Taulovmotorvejen
Kommune
Fredericia
Region
Region Syddanmark
33 / 100

Hvordan er livskvaliteten på Taulovmotorvejen?

33/100
33
Livskvalitet
Fredericia: 48
59
Boligkvalitet
Fredericia: 59
13
Gangbarhed
Fredericia: 35
13
Byliv
Fredericia: 43
44
Grønt
Fredericia: 58
11
Cykelbarhed
Fredericia: 21

Hvad kendetegner Taulovmotorvejen?

Beslutning
Hvad er det for en gade?stille gade hvor de samlede signaler peger på bolig først
Hvordan føles det at bo her?gade uden klare bymæssige fordele — bedst at se på stedet
Er det praktisk for faciliteter eller transport?3 faciliteter i nærområdet.

Hvem bor i nabolaget?

Kilde: Danmarks Statistik
DST Kommune Høj

Taulovmotorvejen hører administrativt under Fredericia. Fredericia har her en stille boligkontekst uden tydelige bymæssige eller landlige overvægt. Indkomstniveauet i nabolaget ligger omtrent på samme niveau som kommunegennemsnittet.

Indkomst, husstandsstørrelse og aldersfordeling beskriver kommunen, ikke selve gaden.

Nabolagslæsningblandet nabolag
Indkomst vs kommuneomtrent lig med Fredericia
Aldersprofilblandet aldersprofil
Gennemsnitsindkomst (kommune)268.774 kr.
Indbyggere (kommune)52.939
Husstandsstørrelse (kommune)-
65+ (kommune)22,7%

Se hele kommunens nøgletal på Fredericia-siden.

Hvilke faciliteter er der i nærheden?

Kilde: OpenStreetMap
Lav
🛒
Supermarkeder
0 inden for 800m
Caféer
1 inden for 800m
🌳
Parker
0 i nærheden
🏪
Butikker
1 butik inden for 300m
🏥
Faciliteter
3 faciliteter inden for 300m

Gangafstand til faciliteter

Med en gangbarhedsscore på 13/100 er gaden mere begrænset dækket til fods.

Trafik og cykelforhold

Ser man på vej og cykel: 0 kryds i nærområdet peger på en stille vejstruktur med få kryds.

Vores samlede læsning

Alt i alt kommer denne gade ud på 33/100 for livskvalitet og 59/100 for boligkvalitet.

Passer ofte bedre til:

  • primært en gade du bør vurdere ud fra ro, boligtype og beliggenhed i kommunen

Det skal du være opmærksom på:

  • kollektiv transport-informationen er endnu ikke komplet nok til at vurdere tilgængelighed præcist
  • energimærkebilledet er stadig begrænset, så boligmassens bæredygtighed er mindre klart læsbar

Kilder: DAWA · BBR · DST · OSM · Rejseplanen/GTFS · Open-Meteo vejr/luft