CallejearDK
Danmark › Region Syddanmark › Ærø › Eriks Hale
Ærø

Eriks Hale

Ærø · 5960 · Region Syddanmark

📍 5960
Begrænset
Apotek
Identifikation
Gadenavn
Eriks Hale
Kommune
Ærø
Region
Region Syddanmark
Livskvalitetsscore
35 / 100

Hvordan er livskvaliteten på Eriks Hale?

35/100
35
Livskvalitet
Ærø: 38
59
Boligkvalitet
Ærø: 59
30
Gangbarhed
Ærø: 26
27
Byliv
Ærø: 30
40
Grønt
Ærø: 46
20
Cykelbarhed
Ærø: 21

Hvad kendetegner Eriks Hale?

Beslutning
Hvad er det for en gade?stille gade hvor de samlede signaler peger på bolig først
Hvordan føles det at bo her?gade uden klare bymæssige fordele — bedst at se på stedet
Er det praktisk for faciliteter eller transport?10 faciliteter i nærområdet.

Hvem bor i nabolaget?

Kilde: Danmarks Statistik
DST Kommune Høj

Eriks Hale hører administrativt under Ærø. Ærø har her et af sine mere ældre-tunge nabolag. I Ærø udgør 65+-årige 38,9% af befolkningen, hvilket trækker det generelle nabolagsbillede mod en mere etableret aldersgruppe. Indkomstniveauet i nabolaget ligger omtrent på samme niveau som kommunegennemsnittet.

Indkomst, husstandsstørrelse og aldersfordeling beskriver kommunen, ikke selve gaden.

Nabolagslæsningblandet nabolag
Indkomst vs kommuneomtrent lig med Ærø
Aldersprofiltydeligt ældre beboerprofil
Gennemsnitsindkomst (kommune)235.120 kr.
Indbyggere (kommune)5.766
Husstandsstørrelse (kommune)-
65+ (kommune)38,9%

Se hele kommunens nøgletal på Ærø-siden.

Hvilke faciliteter er der i nærheden?

Kilde: OpenStreetMap
Lav
🛒
Supermarkeder
0 inden for 800m
🌳
Parker
0 i nærheden
🏥
Faciliteter
10 faciliteter inden for 300m

Gangafstand til faciliteter

Med en gangbarhedsscore på 30/100 er gaden mere begrænset dækket til fods.

Trafik og cykelforhold

Ser man på vej og cykel: 0 kryds i nærområdet peger på en stille vejstruktur med få kryds.

Vores samlede læsning

Alt i alt kommer denne gade ud på 35/100 for livskvalitet og 59/100 for boligkvalitet.

Passer ofte bedre til:

  • primært en gade du bør vurdere ud fra ro, boligtype og beliggenhed i kommunen

Det skal du være opmærksom på:

  • kollektiv transport-informationen er endnu ikke komplet nok til at vurdere tilgængelighed præcist
  • energimærkebilledet er stadig begrænset, så boligmassens bæredygtighed er mindre klart læsbar

Kilder: DAWA · BBR · DST · OSM · Rejseplanen/GTFS · Open-Meteo vejr/luft