Aalborg

Voerbjerg Kærvej

Aalborg · 9400 · Region Nordjylland

📍 9400 🏠 2 bygninger
Gadenavn
Voerbjerg Kærvej
Kommune
Aalborg
Region
Region Nordjylland
30 / 100

Hvordan er livskvaliteten på Voerbjerg Kærvej?

30/100
30
Livskvalitet
Aalborg: 49
64
Boligkvalitet
Aalborg: 66
Gangbarhed
Byliv
Grønt
Cykelbarhed

Hvad kendetegner Voerbjerg Kærvej?

Beslutning
Hvad er det for en gade?mindre boliggade hvor data tegner et stille billede
Hvordan føles det at bo her?mere afhængigt af din boligprofil end af tydelige plusser

Hvilke adresser har Voerbjerg Kærvej?

Kilde: DAWA
Adressegrundlag

Registrerede adresser2
Postnumre9400
Samlet nummerintervalikke oplyst
Primært postområde9400 Nørresundby
9400 Nørresundbypostområde registreret

Hvornår er husene på Voerbjerg Kærvej bygget?

Kilde: BBR / Datafordeler
BBR Lav
Bygninger i alt2
Gennemsnitligt byggeår1912
Gns. areal122 m²
Anvendelse overvejendeBlandet

Hvilke byggematerialer dominerer?

Kilde: BBR / Datafordeler
BBR

Materialefordeling for bygninger langs denne gade baseret på BBR-registret.

🧱 Ydervægge
Mursten
🏠 Tagdækning
Metal
🔥 Varme
Olie

Hvilke faciliteter er der i nærheden?

Kilde: OpenStreetMap
Lav

Opvarmning

Opvarmningen er domineret af olie, som dækker 50% af bygningerne på gaden.

Byggeår

Bygningerne på Voerbjerg Kærvej er typisk opført omkring 1912.

Materialer

Bygningsmaterialerne på Voerbjerg Kærvej tegner et ret ensartet billede: Facaderne er overvejende mursten (100% af bygningerne). Tagene er domineret af metal (50%).

Boligstørrelse

Boligerne på Voerbjerg Kærvej har et gennemsnitligt areal på 122 m², hvilket placerer gaden i kategorien rummelige boliger.

Adresser

Voerbjerg Kærvej tæller 2 registrerede adresser, primært i postområdet Nørresundby.

Vores samlede læsning

Samlet set lander Voerbjerg Kærvej på 30/100 for livskvalitet og 64/100 for boligkvalitet, ud fra de tilgængelige datakilder.

Passer ofte bedre til:

  • interessant hvis du søger mere boligareal end gennemsnittet

Det skal du være opmærksom på:

  • faciliteterne omkring denne gade er endnu ikke kortlagt godt nok til at vurdere gangafstand præcist
  • kollektiv transport-informationen er endnu ikke komplet nok til at vurdere tilgængelighed præcist
  • energimærkebilledet er stadig begrænset, så boligmassens bæredygtighed er mindre klart læsbar

Kilder: DAWA · BBR · DST · OSM · Rejseplanen/GTFS · Open-Meteo vejr/luft