Aalborg

Tranebærvej

Aalborg · 9370 · Region Nordjylland

📍 9370 🏠 23 bygninger
Gadenavn
Tranebærvej
Kommune
Aalborg
Region
Region Nordjylland
30 / 100

Hvordan er livskvaliteten på Tranebærvej?

30/100
30
Livskvalitet
Aalborg: 49
64
Boligkvalitet
Aalborg: 66
Gangbarhed
Byliv
Grønt
Cykelbarhed

Hvad kendetegner Tranebærvej?

Beslutning
Hvad er det for en gade?mindre boliggade hvor data tegner et stille billede
Hvordan føles det at bo her?mest afhængigt af om du kan leve med kompakt boligformat

Hvilke adresser har Tranebærvej?

Kilde: DAWA
Adressegrundlag

Registrerede adresser16
Postnumre9370
Samlet nummerintervalikke oplyst
Primært postområde9370 Hals
9370 Halspostområde registreret

Hvornår er husene på Tranebærvej bygget?

Kilde: BBR / Datafordeler
BBR Høj
Bygninger i alt23
Gennemsnitligt byggeår1996
Gns. areal73,8 m²
Anvendelse overvejendeBlandet

Hvilke byggematerialer dominerer?

Kilde: BBR / Datafordeler
BBR

Materialefordeling for bygninger langs denne gade baseret på BBR-registret.

🧱 Ydervægge
Træ
🏠 Tagdækning
Tegl

Hvilke faciliteter er der i nærheden?

Kilde: OpenStreetMap
Lav

Byggeår

Bygningerne på Tranebærvej er typisk opført omkring 1996.

Boligstørrelse

Boligerne på Tranebærvej har et gennemsnitligt areal på 74 m², hvilket placerer gaden i kategorien mere kompakte boliger.

Materialer

Bygningsmaterialerne på Tranebærvej tegner et ret ensartet billede: Facaderne er overvejende træ (100% af bygningerne). Tagene er domineret af tegl (52%).

Adresser

Tranebærvej tæller 16 registrerede adresser, primært i postområdet Hals.

Trafik og cykelforhold

0 kryds i nærområdet peger på en stille vejstruktur med få kryds.

Vores samlede læsning

Samlet set lander Tranebærvej på 30/100 for livskvalitet og 64/100 for boligkvalitet, ud fra de tilgængelige datakilder.

Passer ofte bedre til:

  • primært en gade du bør vurdere ud fra ro, boligtype og beliggenhed i kommunen

Det skal du være opmærksom på:

  • faciliteterne omkring denne gade er endnu ikke kortlagt godt nok til at vurdere gangafstand præcist
  • kollektiv transport-informationen er endnu ikke komplet nok til at vurdere tilgængelighed præcist
  • energimærkebilledet er stadig begrænset, så boligmassens bæredygtighed er mindre klart læsbar

Kilder: DAWA · BBR · DST · OSM · Rejseplanen/GTFS · Open-Meteo vejr/luft