Aalborg

Rødemøllevej

Aalborg · 9240 · Region Nordjylland

📍 9240 🏠 5 bygninger
Gadenavn
Rødemøllevej
Kommune
Aalborg
Region
Region Nordjylland
30 / 100

Hvordan er livskvaliteten på Rødemøllevej?

30/100
30
Livskvalitet
Aalborg: 49
58
Boligkvalitet
Aalborg: 66
Gangbarhed
Byliv
Grønt
Cykelbarhed

Hvad kendetegner Rødemøllevej?

Beslutning
Hvad er det for en gade?mindre boliggade hvor data tegner et stille billede
Hvordan føles det at bo her?mest afhængigt af om du kan leve med kompakt boligformat

Hvilke adresser har Rødemøllevej?

Kilde: DAWA
Adressegrundlag

Registrerede adresser1
Postnumre9240
Samlet nummerintervalikke oplyst
Primært postområde9240 Nibe
9240 Nibepostområde registreret

Hvornår er husene på Rødemøllevej bygget?

Kilde: BBR / Datafordeler
BBR Middel
Bygninger i alt5
Gennemsnitligt byggeår1969
Gns. areal61 m²
Anvendelse overvejendeBlandet

Hvilke byggematerialer dominerer?

Kilde: BBR / Datafordeler
BBR

Materialefordeling for bygninger langs denne gade baseret på BBR-registret.

🧱 Ydervægge
Beton
🏠 Tagdækning
Stråtag
🔥 Varme
Olie

Hvilke faciliteter er der i nærheden?

Kilde: OpenStreetMap
Lav

Opvarmning

Opvarmningen er domineret af olie, som dækker 20% af bygningerne på gaden.

Byggeår

Bygningerne på Rødemøllevej er typisk opført omkring 1969.

Materialer

Bygningsmaterialerne på Rødemøllevej tegner et ret ensartet billede: Facaderne er overvejende beton (40% af bygningerne). Tagene er domineret af stråtag (20%).

Boligstørrelse

Boligerne på Rødemøllevej har et gennemsnitligt areal på 61 m², hvilket placerer gaden i kategorien mere kompakte boliger.

Adresser

Rødemøllevej tæller 1 registreret adresse, primært i postområdet Nibe.

Vores samlede læsning

Samlet set lander Rødemøllevej på 30/100 for livskvalitet og 58/100 for boligkvalitet, ud fra de tilgængelige datakilder.

Passer ofte bedre til:

  • primært en gade du bør vurdere ud fra ro, boligtype og beliggenhed i kommunen

Det skal du være opmærksom på:

  • faciliteterne omkring denne gade er endnu ikke kortlagt godt nok til at vurdere gangafstand præcist
  • kollektiv transport-informationen er endnu ikke komplet nok til at vurdere tilgængelighed præcist
  • energimærkebilledet er stadig begrænset, så boligmassens bæredygtighed er mindre klart læsbar

Kilder: DAWA · BBR · DST · OSM · Rejseplanen/GTFS · Open-Meteo vejr/luft