Aalborg

Niels Eriksensvej

Aalborg · 9293 · Region Nordjylland

📍 9293 🏠 11 bygninger
Gadenavn
Niels Eriksensvej
Kommune
Aalborg
Region
Region Nordjylland
30 / 100

Hvordan er livskvaliteten på Niels Eriksensvej?

30/100
30
Livskvalitet
Aalborg: 49
69
Boligkvalitet
Aalborg: 66
Gangbarhed
Byliv
Grønt
Cykelbarhed

Hvad kendetegner Niels Eriksensvej?

Beslutning
Hvad er det for en gade?rolig boliggade med et småskala præg
Hvordan føles det at bo her?mere afhængigt af din boligprofil end af tydelige plusser

Hvilke adresser har Niels Eriksensvej?

Kilde: DAWA
Adressegrundlag

Registrerede adresser6
Postnumre9293
Samlet nummerintervalikke oplyst
Primært postområde9293 Kongerslev
9293 Kongerslevpostområde registreret

Hvornår er husene på Niels Eriksensvej bygget?

Kilde: BBR / Datafordeler
BBR Høj
Bygninger i alt11
Gennemsnitligt byggeår1927
Gns. areal196,8 m²
Anvendelse overvejendeBlandet

Hvilke byggematerialer dominerer?

Kilde: BBR / Datafordeler
BBR

Materialefordeling for bygninger langs denne gade baseret på BBR-registret.

🧱 Ydervægge
Mursten
🏠 Tagdækning
Metal
🔥 Varme
Olie

Hvilke faciliteter er der i nærheden?

Kilde: OpenStreetMap
Lav

Opvarmning

Opvarmningen er domineret af olie, som dækker 27% af bygningerne på gaden.

Byggeår

Bygningerne på Niels Eriksensvej er typisk opført omkring 1927.

Materialer

Bygningsmaterialerne på Niels Eriksensvej tegner et ret ensartet billede: Facaderne er overvejende mursten (73% af bygningerne). Tagene er domineret af metal (18%).

Boligstørrelse

Boligerne på Niels Eriksensvej har et gennemsnitligt areal på 197 m², hvilket placerer gaden i kategorien relativt rummelige boliger.

Adresser

Niels Eriksensvej tæller 6 registrerede adresser, primært i postområdet Kongerslev.

Vores samlede læsning

Samlet set lander Niels Eriksensvej på 30/100 for livskvalitet og 69/100 for boligkvalitet, ud fra de tilgængelige datakilder.

Passer ofte bedre til:

  • interessant hvis du søger mere boligareal end gennemsnittet

Det skal du være opmærksom på:

  • faciliteterne omkring denne gade er endnu ikke kortlagt godt nok til at vurdere gangafstand præcist
  • kollektiv transport-informationen er endnu ikke komplet nok til at vurdere tilgængelighed præcist
  • energimærkebilledet er stadig begrænset, så boligmassens bæredygtighed er mindre klart læsbar

Kilder: DAWA · BBR · DST · OSM · Rejseplanen/GTFS · Open-Meteo vejr/luft