Aalborg

Kallehavevej

Aalborg · 9370 · Region Nordjylland

📍 9370 🏠 32 bygninger
Gadenavn
Kallehavevej
Kommune
Aalborg
Region
Region Nordjylland
30 / 100

Hvordan er livskvaliteten på Kallehavevej?

30/100
30
Livskvalitet
Aalborg: 49
59
Boligkvalitet
Aalborg: 66
Gangbarhed
Byliv
Grønt
Cykelbarhed

Hvad kendetegner Kallehavevej?

Beslutning
Hvad er det for en gade?mindre boliggade hvor data tegner et stille billede
Hvordan føles det at bo her?mest afhængigt af om du kan leve med kompakt boligformat

Hvilke adresser har Kallehavevej?

Kilde: DAWA
Adressegrundlag

Registrerede adresser17
Postnumre9370
Samlet nummerintervalikke oplyst
Primært postområde9370 Hals
9370 Halspostområde registreret

Hvornår er husene på Kallehavevej bygget?

Kilde: BBR / Datafordeler
BBR Høj
Bygninger i alt32
Gennemsnitligt byggeår1984
Gns. areal69,2 m²
Anvendelse overvejendeBlandet

Hvilke byggematerialer dominerer?

Kilde: BBR / Datafordeler
BBR

Materialefordeling for bygninger langs denne gade baseret på BBR-registret.

🧱 Ydervægge
Træ
🏠 Tagdækning
Metal

Hvilke faciliteter er der i nærheden?

Kilde: OpenStreetMap
Lav

Byggeår

Bygningerne på Kallehavevej er typisk opført omkring 1984.

Materialer

Bygningsmaterialerne på Kallehavevej tegner et ret ensartet billede: Facaderne er overvejende træ (88% af bygningerne). Tagene er domineret af metal (13%).

Boligstørrelse

Boligerne på Kallehavevej har et gennemsnitligt areal på 69 m², hvilket placerer gaden i kategorien mere kompakte boliger.

Adresser

Kallehavevej tæller 17 registrerede adresser, primært i postområdet Hals.

Trafik og cykelforhold

0 kryds i nærområdet peger på en stille vejstruktur med få kryds.

Vores samlede læsning

Samlet set lander Kallehavevej på 30/100 for livskvalitet og 59/100 for boligkvalitet, ud fra de tilgængelige datakilder.

Passer ofte bedre til:

  • primært en gade du bør vurdere ud fra ro, boligtype og beliggenhed i kommunen

Det skal du være opmærksom på:

  • faciliteterne omkring denne gade er endnu ikke kortlagt godt nok til at vurdere gangafstand præcist
  • kollektiv transport-informationen er endnu ikke komplet nok til at vurdere tilgængelighed præcist
  • energimærkebilledet er stadig begrænset, så boligmassens bæredygtighed er mindre klart læsbar

Kilder: DAWA · BBR · DST · OSM · Rejseplanen/GTFS · Open-Meteo vejr/luft