Syddjurs

Fjerde Maj Vej

Syddjurs · 8543 · Region Midtjylland

📍 8543 🌳 2 parker / 0 cykelpladser
Begrænset
Apotek
Gadenavn
Fjerde Maj Vej
Kommune
Syddjurs
Region
Region Midtjylland
44 / 100

Hvordan er livskvaliteten på Fjerde Maj Vej?

44/100
44
Livskvalitet
Syddjurs: 38
59
Boligkvalitet
Syddjurs: 59
53
Gangbarhed
Syddjurs: 17
33
Byliv
Syddjurs: 21
67
Grønt
Syddjurs: 51
18
Cykelbarhed
Syddjurs: 10

Hvad kendetegner Fjerde Maj Vej?

Beslutning
Hvad er det for en gade?gade hvor grønne omgivelser er en mærkbar del af hverdagen
Hvordan føles det at bo her?stille gade hvor du selv afgør om profilen passer
Er det praktisk for faciliteter eller transport?9 faciliteter i nærområdet.

Hvem bor i nabolaget?

Kilde: Danmarks Statistik
DST Kommune Høj

Beboermiksen på Fjerde Maj Vej i Syddjurs ligger her i kommunens midterbælte. I Syddjurs udgør 65+-årige 27,3% af befolkningen, hvilket trækker det generelle nabolagsbillede mod en mere etableret aldersgruppe. Indkomstniveauet i nabolaget ligger omtrent på samme niveau som kommunegennemsnittet.

Indkomst, husstandsstørrelse og aldersfordeling beskriver kommunen, ikke selve gaden.

Nabolagslæsningblandet nabolag
Indkomst vs kommuneomtrent lig med Syddjurs
Aldersprofilrelativt ældre beboerprofil
Gennemsnitsindkomst (kommune)271.971 kr.
Indbyggere (kommune)44.394
Husstandsstørrelse (kommune)-
65+ (kommune)27,3%

Se hele kommunens nøgletal på Syddjurs-siden.

Hvilke faciliteter er der i nærheden?

Kilde: OpenStreetMap
Lav
🛒
Supermarkeder
2 inden for 800m
🌳
Parker
2 i nærheden
🏥
Faciliteter
9 faciliteter inden for 300m

Gangafstand til faciliteter

Gangbarheden her lander på 53/100, hvilket gør gaden mere begrænset dækket til fods.

Trafik og cykelforhold

Trafikbilledet: 0 kryds i nærområdet peger på en stille vejstruktur med få kryds.

Vores samlede læsning

De samlede scorer for gaden er 44/100 for livskvalitet og 59/100 for boligkvalitet.

Passer ofte bedre til:

  • primært en gade du bør vurdere ud fra ro, boligtype og beliggenhed i kommunen

Det skal du være opmærksom på:

  • kollektiv transport-informationen er endnu ikke komplet nok til at vurdere tilgængelighed præcist
  • energimærkebilledet er stadig begrænset, så boligmassens bæredygtighed er mindre klart læsbar

Kilder: DAWA · BBR · DST · OSM · Rejseplanen/GTFS · Open-Meteo vejr/luft