Nøgletal for Silkeborg

Indbyggere, indkomst og ejendomsværdier hører til kommunen som helhed. Se hele oversigten på Silkeborg-siden.

Hvor godt forbundet er gaden?

Transport-scoreikke oplyst

Stoppestederikke oplyst

Linjer 500mikke oplyst

Profiler

Gadeprofilblandet bygade

Andre gader i Silkeborg

Grølstedgårdsvej Holtlundsvej Thorsøvej Hestehavevej Skovladen Århusvej Skorup Kirkevej Skorupgårdsvej Mosekærvej Vanhøjvej Nørregårdsvej Nårupvej

Lignende gader

A.Andersens Vej A.C.Illums Vej A.P.Møllers Vej Aabenraavej Aarestrupvej Agertoften

Værktøjer

Koordinater

Postnummer8881 - 8882

Koordinater56.2789°N, 9.7700°E

Gadeprofilblandet bygade

Hvor pålidelige er dataene?

Datascore60%

DAWA-dækning100%

OSM-dækning0%

GTFS-dækning100%

Identifikation

Gadenavn

Futting Tværvej

Kommune

Silkeborg

Region

Region Midtjylland

Livskvalitetsscore

30 / 100

Hvordan er livskvaliteten på Futting Tværvej?

30/100

Livskvalitet

Silkeborg: 43

Boligkvalitet

Silkeborg: 59

—

Gangbarhed

—

Byliv

—

Grønt

—

Cykelbarhed

Hvad kendetegner Futting Tværvej?

Beslutning

Hvad er det for en gade?mindre boliggade hvor data tegner et stille billede

Hvordan føles det at bo her?mere afhængigt af din boligprofil end af tydelige plusser

Hvilke adresser har Futting Tværvej?

Kilde: DAWA

Adressegrundlag

Registrerede adresser2

Postnumre8881 - 8882

Samlet nummerintervalikke oplyst

Primært postområde8882 Fårvang

8881 Thorsøpostområde registreret

8882 Fårvangpostområde registreret

Hvilke faciliteter er der i nærheden?

Kilde: OpenStreetMap

Lav

Adresser

Futting Tværvej tæller 2 registrerede adresser, fordelt på 2 postnumre.

Trafik og cykelforhold

0 kryds i nærområdet peger på en stille vejstruktur med få kryds.

Vores samlede læsning

Samlet set lander Futting Tværvej på 30/100 for livskvalitet og 59/100 for boligkvalitet, ud fra de tilgængelige datakilder.

Passer ofte bedre til:

primært en gade du bør vurdere ud fra ro, boligtype og beliggenhed i kommunen

Det skal du være opmærksom på:

faciliteterne omkring denne gade er endnu ikke kortlagt godt nok til at vurdere gangafstand præcist
kollektiv transport-informationen er endnu ikke komplet nok til at vurdere tilgængelighed præcist
energimærkebilledet er stadig begrænset, så boligmassens bæredygtighed er mindre klart læsbar