Aarhus

Tandergårdsvej

Aarhus · 8320 - 8340 · Region Midtjylland

📍 8320 - 8340 🏠 30 bygninger
Gadenavn
Tandergårdsvej
Kommune
Aarhus
Region
Region Midtjylland
29 / 100

Hvordan er livskvaliteten på Tandergårdsvej?

29/100
29
Livskvalitet
Aarhus: 57
72
Boligkvalitet
Aarhus: 67
Gangbarhed
Byliv
Grønt
Cykelbarhed

Hvad kendetegner Tandergårdsvej?

Beslutning
Hvad er det for en gade?kort, rolig boliggade med få men rummelige adresser
Hvordan føles det at bo her?stille gade hvor du selv afgør om profilen passer

Hvilke adresser har Tandergårdsvej?

Kilde: DAWA
Adressegrundlag

Registrerede adresser6
Postnumre8320 - 8340
Samlet nummerintervalikke oplyst
Primært postområde8320 Mårslet
8320 Mårsletpostområde registreret
8340 Mallingpostområde registreret

Hvornår er husene på Tandergårdsvej bygget?

Kilde: BBR / Datafordeler
BBR Høj
Bygninger i alt30
Gennemsnitligt byggeår1955
Gns. areal231 m²
Anvendelse overvejendeBlandet

Hvilke byggematerialer dominerer?

Kilde: BBR / Datafordeler
BBR

Materialefordeling for bygninger langs denne gade baseret på BBR-registret.

🧱 Ydervægge
Mursten
🏠 Tagdækning
Tegl
🔥 Varme
Olie

Hvilke faciliteter er der i nærheden?

Kilde: OpenStreetMap
Lav

Opvarmning

17% af bygningerne opvarmes med olie, som er det klart mest udbredte valg her.

Byggeår

Byggeåret centrerer sig om 1955 for denne gade.

Boligstørrelse

Med et gennemsnitsareal på 231 m² hører gaden til blandt gader med relativt rummelige boliger.

Materialer

Ser man på materialerne, er billedet forholdsvis samstemt her: Facaderne er overvejende mursten (73% af bygningerne). Tagene er domineret af tegl (20%).

Adresser

DAWA-adressedata viser 6 registrerede adresser, fordelt på 2 postnumre på denne gade.

Vores samlede læsning

De samlede scorer for gaden er 29/100 for livskvalitet og 72/100 for boligkvalitet.

Passer ofte bedre til:

  • interessant hvis du søger mere boligareal end gennemsnittet

Det skal du være opmærksom på:

  • faciliteterne omkring denne gade er endnu ikke kortlagt godt nok til at vurdere gangafstand præcist
  • kollektiv transport-informationen er endnu ikke komplet nok til at vurdere tilgængelighed præcist
  • energimærkebilledet er stadig begrænset, så boligmassens bæredygtighed er mindre klart læsbar

Kilder: DAWA · BBR · DST · OSM · Rejseplanen/GTFS · Open-Meteo vejr/luft