CallejearDK
Danmark › Region Midtjylland › Aarhus › Seglen
Aarhus

Seglen

Aarhus · 8200 · Region Midtjylland

📍 8200 🌳 1 park / 1 cykelplads
Begrænset
Apotek
Identifikation
Gadenavn
Seglen
Kommune
Aarhus
Region
Region Midtjylland
Livskvalitetsscore
37 / 100

Hvordan er livskvaliteten på Seglen?

37/100
37
Livskvalitet
Aarhus: 57
59
Boligkvalitet
Aarhus: 67
20
Gangbarhed
Aarhus: 50
15
Byliv
Aarhus: 56
55
Grønt
Aarhus: 66
15
Cykelbarhed
Aarhus: 32

Hvad kendetegner Seglen?

Beslutning
Hvad er det for en gade?stille gade hvor de samlede signaler peger på bolig først
Hvordan føles det at bo her?gade uden klare bymæssige fordele — bedst at se på stedet
Er det praktisk for faciliteter eller transport?5 faciliteter i nærområdet.

Hvem bor i nabolaget?

Kilde: Danmarks Statistik
DST Kommune Høj

Seglen hører administrativt under Aarhus. Aarhus har her en stille boligkontekst uden tydelige bymæssige eller landlige overvægt. Indkomstniveauet i nabolaget ligger omtrent på samme niveau som kommunegennemsnittet.

Indkomst, husstandsstørrelse og aldersfordeling beskriver kommunen, ikke selve gaden.

Nabolagslæsningblandet nabolag
Indkomst vs kommuneomtrent lig med Aarhus
Aldersprofilblandet aldersprofil
Gennemsnitsindkomst (kommune)281.588 kr.
Indbyggere (kommune)378.361
Husstandsstørrelse (kommune)-
65+ (kommune)15,4%

Se hele kommunens nøgletal på Aarhus-siden.

Hvilke faciliteter er der i nærheden?

Kilde: OpenStreetMap
Lav
🛒
Supermarkeder
0 inden for 800m
🌳
Parker
1 i nærheden
🚲
Cykelparkering
1 plads inden for 300m
🏥
Faciliteter
5 faciliteter inden for 300m

Trafik og cykelforhold

Ser man på vej og cykel: 0 kryds i nærområdet peger på en stille vejstruktur med få kryds.

Gangafstand til faciliteter

Med en gangbarhedsscore på 20/100 er gaden mere begrænset dækket til fods.

Vores samlede læsning

Alt i alt kommer denne gade ud på 37/100 for livskvalitet og 59/100 for boligkvalitet.

Passer ofte bedre til:

  • primært en gade du bør vurdere ud fra ro, boligtype og beliggenhed i kommunen

Det skal du være opmærksom på:

  • kollektiv transport-informationen er endnu ikke komplet nok til at vurdere tilgængelighed præcist
  • energimærkebilledet er stadig begrænset, så boligmassens bæredygtighed er mindre klart læsbar

Kilder: DAWA · BBR · DST · OSM · Rejseplanen/GTFS · Open-Meteo vejr/luft