Aarhus

Hanghedevej

Aarhus · 8471 · Region Midtjylland

📍 8471 🏠 2 bygninger
28°C
Temperatur · 20. juni 2026
God
Luftkvalitet
Gadenavn
Hanghedevej
Kommune
Aarhus
Region
Region Midtjylland
29 / 100

Hvordan er livskvaliteten på Hanghedevej?

29/100
29
Livskvalitet
Aarhus: 57
76
Boligkvalitet
Aarhus: 67
Gangbarhed
Byliv
Grønt
Cykelbarhed

Hvad kendetegner Hanghedevej?

Beslutning
Hvad er det for en gade?nyudviklet boliggade med ungt byggeår
Hvordan føles det at bo her?gade uden klare bymæssige fordele — bedst at se på stedet

Hvilke adresser har Hanghedevej?

Kilde: DAWA
Adressegrundlag

Registrerede adresser2
Postnumre8471
Samlet nummerintervalikke oplyst
Primært postområde8471 Sabro
8471 Sabropostområde registreret

Hvornår er husene på Hanghedevej bygget?

Kilde: BBR / Datafordeler
BBR Lav
Bygninger i alt2
Gennemsnitligt byggeår2023
Gns. areal232 m²
Anvendelse overvejendeBlandet

Hvilke byggematerialer dominerer?

Kilde: BBR / Datafordeler
BBR

Materialefordeling for bygninger langs denne gade baseret på BBR-registret.

🧱 Ydervægge
Mursten
🏠 Tagdækning
Tegl

Hvilke faciliteter er der i nærheden?

Kilde: OpenStreetMap
Lav

Hvad man især mærker her

Hanghedevej i Aarhus, Region Midtjylland, er en nyudviklet boliggade med ungt byggeår. Gaden tæller 2 adresser og 2 bygninger, med relativt rummelige boliger og en forholdsvis moderne boligmasse. Boligprofilen passer bedst til rummelige moderne boliger.

Bolig og prisniveau

Ejendomsværdien kan på nuværende tidspunkt ikke sammenlignes tydeligt med kommunegennemsnittet.

Vores læsning af denne gade

Alt i alt kommer denne gade ud på 29/100 for livskvalitet og 76/100 for boligkvalitet. For miljø og risiko mangler der stadig en del af konteksten, så dette afsnit bør læses med forbehold. Derfor er denne gade en mellemkategori — ingen af signalerne stikker tydeligt ud, og det handler i sidste ende om beliggenhed i kommunen.

Passer ofte bedre til:

  • interessant hvis du søger mere boligareal end gennemsnittet

Det skal du være opmærksom på:

  • faciliteterne omkring denne gade er endnu ikke kortlagt godt nok til at vurdere gangafstand præcist
  • kollektiv transport-informationen er endnu ikke komplet nok til at vurdere tilgængelighed præcist
  • energimærkebilledet er stadig begrænset, så boligmassens bæredygtighed er mindre klart læsbar

Kilder: DAWA · BBR · DST · OSM · Rejseplanen/GTFS · Open-Meteo vejr/luft