Aarhus

Gråmøllevej

Aarhus · 8200 · Region Midtjylland

📍 8200 🏠 6 bygninger
Gadenavn
Gråmøllevej
Kommune
Aarhus
Region
Region Midtjylland
29 / 100

Hvordan er livskvaliteten på Gråmøllevej?

29/100
29
Livskvalitet
Aarhus: 57
69
Boligkvalitet
Aarhus: 67
Gangbarhed
Byliv
Grønt
Cykelbarhed

Hvad kendetegner Gråmøllevej?

Beslutning
Hvad er det for en gade?historisk gade med mærkbart ældre bygningsmasse
Hvordan føles det at bo her?mere afhængigt af din boligprofil end af tydelige plusser

Hvilke adresser har Gråmøllevej?

Kilde: DAWA
Adressegrundlag

Registrerede adresser1
Postnumre8200
Samlet nummerintervalikke oplyst
Primært postområde8200 Aarhus N
8200 Aarhus Npostområde registreret

Hvornår er husene på Gråmøllevej bygget?

Kilde: BBR / Datafordeler
BBR Middel
Bygninger i alt6
Gennemsnitligt byggeår1760
Gns. areal251,2 m²
Anvendelse overvejendeBlandet

Hvilke byggematerialer dominerer?

Kilde: BBR / Datafordeler
BBR

Materialefordeling for bygninger langs denne gade baseret på BBR-registret.

🧱 Ydervægge
Mursten
🏠 Tagdækning
Tegl
🔥 Varme
Olie

Hvilke faciliteter er der i nærheden?

Kilde: OpenStreetMap
Lav

Opvarmning

Opvarmningen er domineret af olie, som dækker 17% af bygningerne på gaden.

Byggeår

Bygningerne på Gråmøllevej er typisk opført omkring 1760.

Materialer

Bygningsmaterialerne på Gråmøllevej tegner et ret ensartet billede: Facaderne er overvejende mursten (83% af bygningerne). Tagene er domineret af tegl (17%).

Boligstørrelse

Boligerne på Gråmøllevej har et gennemsnitligt areal på 251 m², hvilket placerer gaden i kategorien relativt rummelige boliger.

Adresser

Gråmøllevej tæller 1 registreret adresse, primært i postområdet Aarhus N.

Vores samlede læsning

Samlet set lander Gråmøllevej på 29/100 for livskvalitet og 69/100 for boligkvalitet, ud fra de tilgængelige datakilder.

Passer ofte bedre til:

  • interessant hvis du søger mere boligareal end gennemsnittet

Det skal du være opmærksom på:

  • faciliteterne omkring denne gade er endnu ikke kortlagt godt nok til at vurdere gangafstand præcist
  • kollektiv transport-informationen er endnu ikke komplet nok til at vurdere tilgængelighed præcist
  • energimærkebilledet er stadig begrænset, så boligmassens bæredygtighed er mindre klart læsbar

Kilder: DAWA · BBR · DST · OSM · Rejseplanen/GTFS · Open-Meteo vejr/luft