Aarhus

Giber Ringvej

Aarhus · 8310 - 8361 · Region Midtjylland

📍 8310 - 8361 🏠 4 bygninger
Gadenavn
Giber Ringvej
Kommune
Aarhus
Region
Region Midtjylland
29 / 100

Hvordan er livskvaliteten på Giber Ringvej?

29/100
29
Livskvalitet
Aarhus: 57
66
Boligkvalitet
Aarhus: 67
Gangbarhed
Byliv
Grønt
Cykelbarhed

Hvad kendetegner Giber Ringvej?

Beslutning
Hvad er det for en gade?kort boliggade uden udpræget bymæssig signatur
Hvordan føles det at bo her?stille gade hvor du selv afgør om profilen passer

Hvilke adresser har Giber Ringvej?

Kilde: DAWA
Adressegrundlag

Registrerede adresser1
Postnumre8310 - 8361
Samlet nummerintervalikke oplyst
Primært postområde8320 Mårslet
8310 Tranbjerg Jpostområde registreret
8320 Mårsletpostområde registreret
8330 Bederpostområde registreret
8340 Mallingpostområde registreret
8361 Hasselagerpostområde registreret

Hvornår er husene på Giber Ringvej bygget?

Kilde: BBR / Datafordeler
BBR Middel
Bygninger i alt4
Gennemsnitligt byggeår1956
Gns. areal114,5 m²
Anvendelse overvejendeBlandet

Hvilke byggematerialer dominerer?

Kilde: BBR / Datafordeler
BBR

Materialefordeling for bygninger langs denne gade baseret på BBR-registret.

🧱 Ydervægge
Mursten

Hvilke faciliteter er der i nærheden?

Kilde: OpenStreetMap
Lav

Byggeår

Byggeåret centrerer sig om 1956 for denne gade.

Boligstørrelse

Med et gennemsnitsareal på 115 m² hører gaden til blandt gader med rummelige boliger.

Materialer

Ser man på materialerne, er billedet forholdsvis samstemt her: Facaderne er overvejende mursten (50% af bygningerne).

Adresser

DAWA-adressedata viser 1 registreret adresse, fordelt på 5 postnumre på denne gade.

Trafik og cykelforhold

Trafikbilledet: 0 kryds i nærområdet peger på en stille vejstruktur med få kryds.

Vores samlede læsning

De samlede scorer for gaden er 29/100 for livskvalitet og 66/100 for boligkvalitet.

Passer ofte bedre til:

  • primært en gade du bør vurdere ud fra ro, boligtype og beliggenhed i kommunen

Det skal du være opmærksom på:

  • faciliteterne omkring denne gade er endnu ikke kortlagt godt nok til at vurdere gangafstand præcist
  • kollektiv transport-informationen er endnu ikke komplet nok til at vurdere tilgængelighed præcist
  • energimærkebilledet er stadig begrænset, så boligmassens bæredygtighed er mindre klart læsbar

Kilder: DAWA · BBR · DST · OSM · Rejseplanen/GTFS · Open-Meteo vejr/luft