Vallensbæk

Muslingen

Vallensbæk · 2665 · Region Hovedstaden

📍 2665 🌳 1 park / 4 cykelpladser
Begrænset
Apotek
Gadenavn
Muslingen
Kommune
Vallensbæk
Region
Region Hovedstaden
42 / 100

Hvordan er livskvaliteten på Muslingen?

42/100
42
Livskvalitet
Vallensbæk: 47
59
Boligkvalitet
Vallensbæk: 59
39
Gangbarhed
Vallensbæk: 48
46
Byliv
Vallensbæk: 52
49
Grønt
Vallensbæk: 54
51
Cykelbarhed
Vallensbæk: 22

Hvad kendetegner Muslingen?

Beslutning
Hvad er det for en gade?mindre boliggade hvor data tegner et stille billede
Hvordan føles det at bo her?mere afhængigt af din boligprofil end af tydelige plusser
Er det praktisk for faciliteter eller transport?24 faciliteter i nærområdet.

Hvem bor i nabolaget?

Kilde: Danmarks Statistik
DST Kommune Høj

Muslingen fremstår som en almindelig boligkontekst i Vallensbæk uden udprægede demografiske mønstre. Indkomstniveauet i nabolaget ligger omtrent på samme niveau som kommunegennemsnittet.

Indkomst, husstandsstørrelse og aldersfordeling beskriver kommunen, ikke selve gaden.

Nabolagslæsningblandet nabolag
Indkomst vs kommuneomtrent lig med Vallensbæk
Aldersprofilblandet aldersprofil
Gennemsnitsindkomst (kommune)298.557 kr.
Indbyggere (kommune)18.689
Husstandsstørrelse (kommune)-
65+ (kommune)17,5%

Se hele kommunens nøgletal på Vallensbæk-siden.

Hvilke faciliteter er der i nærheden?

Kilde: OpenStreetMap
Lav
🛒
Supermarkeder
0 inden for 800m
Caféer
4 inden for 800m
🌳
Parker
1 i nærheden
🚲
Cykelparkering
4 pladser inden for 300m
🏪
Butikker
1 butik inden for 300m
🏥
Faciliteter
24 faciliteter inden for 300m

Trafik og cykelforhold

0 kryds i nærområdet peger på en stille vejstruktur med få kryds.

Gangafstand til faciliteter

Muslingen er mere begrænset dækket til fods, med en gangbarhedsscore på 39/100.

Vores samlede læsning

Samlet set lander Muslingen på 42/100 for livskvalitet og 59/100 for boligkvalitet, ud fra de tilgængelige datakilder.

Passer ofte bedre til:

  • primært en gade du bør vurdere ud fra ro, boligtype og beliggenhed i kommunen

Det skal du være opmærksom på:

  • kollektiv transport-informationen er endnu ikke komplet nok til at vurdere tilgængelighed præcist
  • energimærkebilledet er stadig begrænset, så boligmassens bæredygtighed er mindre klart læsbar

Kilder: DAWA · BBR · DST · OSM · Rejseplanen/GTFS · Open-Meteo vejr/luft