Rødovre

Motorring 3

Rødovre · 2610 · Region Hovedstaden

📍 2610 🚊 4 linjer i nærheden 🌳 1 park / 0 cykelpladser
Begrænset
Apotek
Gadenavn
Motorring 3
Kommune
Rødovre
Region
Region Hovedstaden
43 / 100

Hvordan er livskvaliteten på Motorring 3?

43/100
43
Livskvalitet
Rødovre: 56
59
Boligkvalitet
Rødovre: 59
20
Gangbarhed
Rødovre: 57
38
Byliv
Rødovre: 62
49
Grønt
Rødovre: 61
10
Cykelbarhed
Rødovre: 28

Hvad kendetegner Motorring 3?

Beslutning
Hvad er det for en gade?mindre boliggade hvor data tegner et stille billede
Hvordan føles det at bo her?mere afhængigt af din boligprofil end af tydelige plusser
Er det praktisk for faciliteter eller transport?5 faciliteter i nærområdet. 4 kollektive linjer inden for 500 meter.

Hvem bor i nabolaget?

Kilde: Danmarks Statistik
DST Kommune Høj

Motorring 3 fremstår som en almindelig boligkontekst i Rødovre uden udprægede demografiske mønstre. Indkomstniveauet i nabolaget ligger omtrent på samme niveau som kommunegennemsnittet.

Indkomst, husstandsstørrelse og aldersfordeling beskriver kommunen, ikke selve gaden.

Nabolagslæsningblandet nabolag
Indkomst vs kommuneomtrent lig med Rødovre
Aldersprofilblandet aldersprofil
Gennemsnitsindkomst (kommune)282.144 kr.
Indbyggere (kommune)45.138
Husstandsstørrelse (kommune)-
65+ (kommune)18,0%

Se hele kommunens nøgletal på Rødovre-siden.

Hvilke faciliteter er der i nærheden?

Kilde: OpenStreetMap
Lav
🛒
Supermarkeder
0 inden for 800m
🌳
Parker
1 i nærheden
🏥
Faciliteter
5 faciliteter inden for 300m
🚉
Stoppesteder
7 stoppesteder inden for 500m

Hvordan er den offentlige transport?

Kilde: Rejseplanen GTFS
GTFS Høj
🚉 Nærmeste stoppested361 m
🚊 Linjer inden for 500m4
🚌 Stoppesteder inden for 500m7
🚲 Cykelbarhed10/100
🚶 Gangbarhed20/100
📶 Forbundethed70/100

Gangafstand til faciliteter

Motorring 3 er mere begrænset dækket til fods, med en gangbarhedsscore på 20/100.

Trafik og cykelforhold

0 kryds i nærområdet peger på en stille vejstruktur med få kryds.

Vores samlede læsning

Samlet set lander Motorring 3 på 43/100 for livskvalitet og 59/100 for boligkvalitet, ud fra de tilgængelige datakilder.

Passer ofte bedre til:

  • praktisk for beboere der virkelig bruger kollektiv transport i deres hverdag

Det skal du være opmærksom på:

  • energimærkebilledet er stadig begrænset, så boligmassens bæredygtighed er mindre klart læsbar

Kilder: DAWA · BBR · DST · OSM · Rejseplanen/GTFS · Open-Meteo vejr/luft