København

P-Vej

København · 2300 · Region Hovedstaden

📍 2300 🏠 44 bygninger
28°C
Temperatur · 20. juni 2026
Rimelig
Luftkvalitet
Gadenavn
P-Vej
Kommune
København
Region
Region Hovedstaden
27 / 100

Hvordan er livskvaliteten på P-Vej?

27/100
27
Livskvalitet
København: 72
62
Boligkvalitet
København: 66
Gangbarhed
Byliv
Grønt
Cykelbarhed

Hvad kendetegner P-Vej?

Beslutning
Hvad er det for en gade?kort boliggade uden udpræget bymæssig signatur
Hvordan føles det at bo her?stille gade hvor du selv afgør om profilen passer

Hvilke adresser har P-Vej?

Kilde: DAWA
Adressegrundlag

Registrerede adresser8
Postnumre2300
Samlet nummerintervalikke oplyst
Primært postområde2300 København S
2300 København Spostområde registreret

Hvornår er husene på P-Vej bygget?

Kilde: BBR / Datafordeler
BBR Høj
Bygninger i alt44
Gennemsnitligt byggeår1972
Gns. areal86 m²
Anvendelse overvejendeBlandet

Hvilke byggematerialer dominerer?

Kilde: BBR / Datafordeler
BBR

Materialefordeling for bygninger langs denne gade baseret på BBR-registret.

🧱 Ydervægge
Mursten
🔥 Varme
Fjernvarme

Hvilke faciliteter er der i nærheden?

Kilde: OpenStreetMap
Lav

Hvad man især mærker her

P-Vej i København, Region Hovedstaden, er en kort boliggade uden udpræget bymæssig signatur. Gaden tæller 8 adresser og 44 bygninger, med mellemstore boliger og en overvejende efterkrigsboligmasse. Boligprofilen passer bedst til blandet boligmasse.

Bolig og prisniveau

Ejendomsværdien kan på nuværende tidspunkt ikke sammenlignes tydeligt med kommunegennemsnittet.

Vores læsning af denne gade

Alt i alt kommer denne gade ud på 27/100 for livskvalitet og 62/100 for boligkvalitet. For miljø og risiko mangler der stadig en del af konteksten, så dette afsnit bør læses med forbehold. Derfor passer denne gade bedst, hvis du leder efter en almindelig boligprofil uden specifik bymæssig eller landlig overvægt.

Passer ofte bedre til:

  • primært en gade du bør vurdere ud fra ro, boligtype og beliggenhed i kommunen

Det skal du være opmærksom på:

  • faciliteterne omkring denne gade er endnu ikke kortlagt godt nok til at vurdere gangafstand præcist
  • kollektiv transport-informationen er endnu ikke komplet nok til at vurdere tilgængelighed præcist
  • energimærkebilledet er stadig begrænset, så boligmassens bæredygtighed er mindre klart læsbar

Kilder: DAWA · BBR · DST · OSM · Rejseplanen/GTFS · Open-Meteo vejr/luft