Hvidovre

Grambyvej

Hvidovre · 2610 · Region Hovedstaden

📍 2610 🚊 8 linjer i nærheden
27°C
Temperatur · 20. juni 2026
Rimelig
Luftkvalitet
Gadenavn
Grambyvej
Kommune
Hvidovre
Region
Region Hovedstaden
54 / 100

Hvordan er livskvaliteten på Grambyvej?

54/100
54
Livskvalitet
Hvidovre: 53
59
Boligkvalitet
Hvidovre: 59
Gangbarhed
Byliv
Grønt
Cykelbarhed

Hvad kendetegner Grambyvej?

Beslutning
Hvad er det for en gade?velforbundet boliggade med nem adgang til offentlig transport
Hvordan føles det at bo her?mere afhængigt af din boligprofil end af tydelige plusser
Er det praktisk for faciliteter eller transport?8 kollektive linjer inden for 500 meter.

Hvem bor i nabolaget?

Kilde: Danmarks Statistik
DST Kommune Høj

Grambyvej fremstår som en almindelig boligkontekst i Hvidovre uden udprægede demografiske mønstre. Indkomstniveauet i nabolaget ligger omtrent på samme niveau som kommunegennemsnittet.

Indkomst, husstandsstørrelse og aldersfordeling beskriver kommunen, ikke selve gaden.

Nabolagslæsningblandet nabolag
Indkomst vs kommuneomtrent lig med Hvidovre
Aldersprofilblandet aldersprofil
Gennemsnitsindkomst (kommune)284.383 kr.
Indbyggere (kommune)54.228
Husstandsstørrelse (kommune)-
65+ (kommune)18,1%

Se hele kommunens nøgletal på Hvidovre-siden.

Hvilke faciliteter er der i nærheden?

Kilde: OpenStreetMap
Lav
🚉
Stoppesteder
8 stoppesteder inden for 500m

Hvordan er den offentlige transport?

Kilde: Rejseplanen GTFS
GTFS Høj
🚉 Nærmeste stoppested350 m
🚊 Linjer inden for 500m8
🚌 Stoppesteder inden for 500m8
📶 Forbundethed90/100

Hvad man især mærker her

Grambyvej i Hvidovre, Region Hovedstaden, er en velforbundet boliggade med nem adgang til offentlig transport.

Bolig og prisniveau

Ejendomsværdien kan på nuværende tidspunkt ikke sammenlignes tydeligt med kommunegennemsnittet. Tilgængeligheden er stærk: der er 8 kollektive linjer og 8 stoppesteder inden for 500 meter, med det nærmeste stoppested 350 m væk.

Vores læsning af denne gade

Alt i alt kommer denne gade ud på 54/100 for livskvalitet og 59/100 for boligkvalitet. For miljø og risiko mangler der stadig en del af konteksten, så dette afsnit bør læses med forbehold. Derfor er denne gade ikke en stærk profil i nogen ekstrem retning — den belønner først og fremmest dem, der vil have en almindelig boliggade som udgangspunkt.

Passer ofte bedre til:

  • praktisk for beboere der virkelig bruger kollektiv transport i deres hverdag

Det skal du være opmærksom på:

  • faciliteterne omkring denne gade er endnu ikke kortlagt godt nok til at vurdere gangafstand præcist
  • energimærkebilledet er stadig begrænset, så boligmassens bæredygtighed er mindre klart læsbar

Kilder: DAWA · BBR · DST · OSM · Rejseplanen/GTFS · Open-Meteo vejr/luft