Halsnæs

Ravnekæret

Halsnæs · 3310 · Region Hovedstaden

📍 3310
Begrænset
Apotek
Gadenavn
Ravnekæret
Kommune
Halsnæs
Region
Region Hovedstaden
28 / 100

Hvordan er livskvaliteten på Ravnekæret?

28/100
28
Livskvalitet
Halsnæs: 37
59
Boligkvalitet
Halsnæs: 59
6
Gangbarhed
Halsnæs: 20
5
Byliv
Halsnæs: 26
37
Grønt
Halsnæs: 44
4
Cykelbarhed
Halsnæs: 11

Hvad kendetegner Ravnekæret?

Beslutning
Hvad er det for en gade?kort boliggade uden udpræget bymæssig signatur
Hvordan føles det at bo her?stille gade hvor du selv afgør om profilen passer
Er det praktisk for faciliteter eller transport?2 faciliteter i nærområdet.

Hvem bor i nabolaget?

Kilde: Danmarks Statistik
DST Kommune Høj

Ravnekæret er en af gaderne i Halsnæs. Halsnæs har her et af sine mere afdæmpede boligområder, præget af en lidt ældre demografi. I Halsnæs udgør 65+-årige 29,3% af befolkningen, hvilket trækker det generelle nabolagsbillede mod en mere etableret aldersgruppe. Indkomstniveauet i nabolaget ligger omtrent på samme niveau som kommunegennemsnittet.

Indkomst, husstandsstørrelse og aldersfordeling beskriver kommunen, ikke selve gaden.

Nabolagslæsningroligt ældre boligkvarter
Indkomst vs kommuneomtrent lig med Halsnæs
Aldersprofilrelativt ældre beboerprofil
Gennemsnitsindkomst (kommune)268.127 kr.
Indbyggere (kommune)31.738
Husstandsstørrelse (kommune)-
65+ (kommune)29,3%

Se hele kommunens nøgletal på Halsnæs-siden.

Hvilke faciliteter er der i nærheden?

Kilde: OpenStreetMap
Lav
🛒
Supermarkeder
0 inden for 800m
🌳
Parker
0 i nærheden
🏥
Faciliteter
2 faciliteter inden for 300m

Gangafstand til faciliteter

Gangbarheden her lander på 6/100, hvilket gør gaden mere begrænset dækket til fods.

Trafik og cykelforhold

Trafikbilledet: 0 kryds i nærområdet peger på en stille vejstruktur med få kryds.

Vores samlede læsning

De samlede scorer for gaden er 28/100 for livskvalitet og 59/100 for boligkvalitet.

Passer ofte bedre til:

  • primært en gade du bør vurdere ud fra ro, boligtype og beliggenhed i kommunen

Det skal du være opmærksom på:

  • kollektiv transport-informationen er endnu ikke komplet nok til at vurdere tilgængelighed præcist
  • energimærkebilledet er stadig begrænset, så boligmassens bæredygtighed er mindre klart læsbar

Kilder: DAWA · BBR · DST · OSM · Rejseplanen/GTFS · Open-Meteo vejr/luft