Nøgletal for Gribskov

Indbyggere, indkomst og ejendomsværdier hører til kommunen som helhed. Se hele oversigten på Gribskov-siden.

Hvor godt forbundet er gaden?

Transport-scoreikke oplyst

Stoppestederikke oplyst

Linjer 500mikke oplyst

Profiler

Gadeprofilblandet bygade

Andre gader i Gribskov

Hammervej Kullavej Pandehavevej Horneby Fælledvej Rudolf Tegnersvej Kildedalen Solbakkevej Strandparken Maarevej Villingebæk Strandvej Strandkrogen Månedalen

Lignende gader

Abildvang Acaciavej Agerhønevej Agervej Agervænget Aggebo Skovvej

Værktøjer

Koordinater

Postnummer3100 - 3120

Koordinater56.0987°N, 12.4076°E

Gadeprofilblandet bygade

Hvor pålidelige er dataene?

Datascore60%

DAWA-dækning100%

OSM-dækning0%

GTFS-dækning100%

Identifikation

Gadenavn

8.Tangvej

Kommune

Gribskov

Region

Region Hovedstaden

Livskvalitetsscore

27 / 100

Hvordan er livskvaliteten på 8.Tangvej?

27/100

Livskvalitet

Gribskov: 36

Boligkvalitet

Gribskov: 59

—

Gangbarhed

—

Byliv

—

Grønt

—

Cykelbarhed

Hvad kendetegner 8.Tangvej?

Beslutning

Hvad er det for en gade?kort boliggade uden udpræget bymæssig signatur

Hvordan føles det at bo her?stille gade hvor du selv afgør om profilen passer

Hvilke adresser har 8.Tangvej?

Kilde: DAWA

Adressegrundlag

Registrerede adresser8

Postnumre3100 - 3120

Samlet nummerintervalikke oplyst

Primært postområde3100 Hornbæk

3100 Hornbækpostområde registreret

3120 Dronningmøllepostområde registreret

Hvilke faciliteter er der i nærheden?

Kilde: OpenStreetMap

Lav

Adresser

DAWA-adressedata viser 8 registrerede adresser, fordelt på 2 postnumre på denne gade.

Trafik og cykelforhold

Trafikbilledet: 0 kryds i nærområdet peger på en stille vejstruktur med få kryds.

Vores samlede læsning

De samlede scorer for gaden er 27/100 for livskvalitet og 59/100 for boligkvalitet.

Passer ofte bedre til:

primært en gade du bør vurdere ud fra ro, boligtype og beliggenhed i kommunen

Det skal du være opmærksom på:

faciliteterne omkring denne gade er endnu ikke kortlagt godt nok til at vurdere gangafstand præcist
kollektiv transport-informationen er endnu ikke komplet nok til at vurdere tilgængelighed præcist
energimærkebilledet er stadig begrænset, så boligmassens bæredygtighed er mindre klart læsbar