Bornholm

Stavnsgårdsvej

Bornholm · 3730 · Region Hovedstaden

📍 3730
Begrænset
Apotek
Gadenavn
Stavnsgårdsvej
Kommune
Bornholm
Region
Region Hovedstaden
34 / 100

Hvordan er livskvaliteten på Stavnsgårdsvej?

34/100
34
Livskvalitet
Bornholm: 49
59
Boligkvalitet
Bornholm: 59
24
Gangbarhed
Bornholm: 37
21
Byliv
Bornholm: 49
42
Grønt
Bornholm: 52
16
Cykelbarhed
Bornholm: 24

Hvad kendetegner Stavnsgårdsvej?

Beslutning
Hvad er det for en gade?mindre boliggade hvor data tegner et stille billede
Hvordan føles det at bo her?mere afhængigt af din boligprofil end af tydelige plusser
Er det praktisk for faciliteter eller transport?8 faciliteter i nærområdet.

Hvem bor i nabolaget?

Kilde: Danmarks Statistik
DST Kommune Høj

Stavnsgårdsvej har en mærkbart ældre beboerprofil end kommunegennemsnittet på Bornholm. I Bornholm udgør 65+-årige 32,1% af befolkningen, hvilket trækker det generelle nabolagsbillede mod en mere etableret aldersgruppe. Indkomstniveauet i nabolaget ligger omtrent på samme niveau som kommunegennemsnittet.

Indkomst, husstandsstørrelse og aldersfordeling beskriver kommunen, ikke selve gaden.

Nabolagslæsningblandet nabolag
Indkomst vs kommuneomtrent lig med Bornholm
Aldersprofiltydeligt ældre beboerprofil
Gennemsnitsindkomst (kommune)242.923 kr.
Indbyggere (kommune)38.677
Husstandsstørrelse (kommune)-
65+ (kommune)32,1%

Se hele kommunens nøgletal på Bornholm-siden.

Hvilke faciliteter er der i nærheden?

Kilde: OpenStreetMap
Lav
🛒
Supermarkeder
0 inden for 800m
🌳
Parker
0 i nærheden
🏥
Faciliteter
8 faciliteter inden for 300m

Gangafstand til faciliteter

Stavnsgårdsvej er mere begrænset dækket til fods, med en gangbarhedsscore på 24/100.

Trafik og cykelforhold

0 kryds i nærområdet peger på en stille vejstruktur med få kryds.

Vores samlede læsning

Samlet set lander Stavnsgårdsvej på 34/100 for livskvalitet og 59/100 for boligkvalitet, ud fra de tilgængelige datakilder.

Passer ofte bedre til:

  • primært en gade du bør vurdere ud fra ro, boligtype og beliggenhed i kommunen

Det skal du være opmærksom på:

  • kollektiv transport-informationen er endnu ikke komplet nok til at vurdere tilgængelighed præcist
  • energimærkebilledet er stadig begrænset, så boligmassens bæredygtighed er mindre klart læsbar

Kilder: DAWA · BBR · DST · OSM · Rejseplanen/GTFS · Open-Meteo vejr/luft